Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

шутов

бессловная связь с кондуктором

у общественного транспорта есть своя особенная романтика. среди всех видов ближе всего для меня троллейбус. рога, провода, неторопливость, тепло салона, своё звучание моторов и двигателей... хоть большую часть передвижений совершаю на такси (сам за рулём не сижу), при альтернативе всегда выбираю троллейбус.

а там кондукторы... и бывает так, что кондуктор, отрывая билет, тихонько, чтобы не слышали другие, спрашивает, до какой остановки я еду. этот вопрос означает, что кондуктор хочет заработать чуть больше, чем ему положно ставкой. понимая сложность профессии, низкие зарплаты, я так же тихонько отвечаю, что еду до туда-то... тогда кондуктор просит, чтобы я оставил билет, который он смог бы пустить в оборот ещё пару раз.

БЕССЛОВНАЯ СВЯЗЬ
С КОНДУКТОРОМ

с п а с и б о ,    д о б р ы й    ч е л о в е к



а, между прочим, я такое очень понимаю. и соглашаюсь. иногда получаю неодобрение от близких, они говорят, что я участвую в обмане государства... (тут далее начинаются долгие рассуждения, а что государство, а как оно старается ухватить своё, а работа кондуктора такая непростая, а зажравшиеся чиновники, обман которых превосходит подобное в миллионы раз...) в конце-концов, дайте мне самому разобраться.

оставляю билеты. по уговору их нужно оставлять на раме окна рядом с местом, где ты сидел всю дорогу. билеты нельзя передвать из рук в руки, потому что в салоне постоянно ведётся видеозапись. а вот "забывать" на раме окна их можно, тогда кондуктор, словно бы собирая мусор, снова становится обладателем таких, ещё не истративших срок, билетов.

так как маршруты, по которым обычно следую, возле моего дома совершают кольцевую петлю, то пассажиров на них остаётся сравнительно немного. почти пустой троллейбус следует от остановки до остановки. за это время у нас с кондукторами возникает и развивается целое искусство бессловной коммуникации.

вот выхвачен взгляд. кондкутор смотрит. я медленно киваю, одновременно прикрывая глаза. вижу отклик. кондуктор тоже кивает.

легонько улыбается.

легонько улыбаюсь. почти незаметным поворотом головы указываю на билет, лежащий на раме окна возле места, где сижу.

кондуктор тоже понимающе еле заметно кивает.

ещё у нас есть добрая гонка. кто к кому быстрее подойдёт. расскажу... вечерняя остановка, несмотря на центр города, когда единственный поднимаюсь в салон через задние двери. кондуктор сидит где-то впереди. и вскоре спешит ко мне... я останавливаю жестом, сам спешу преодолеть пространство салона. кондуктор расслабляется и устраивается поудобнее на своём месте.

- не беспокойтесь, - говорю я. - вы и так набегались, устали. лучше, если подойду я. вот оплата проезда...

кондукторы устали, благодарят за внимание к их делу. и эти слова делают мой мир светлее. нет, правда. когда женщина возраста моей мамы говорит "спасибо вам, добрый человек", на сердце теплеет. устраиваясь на сидении я ещё держу эти слова в голове: "спасибо вам, добрый человек". меня назвали добрым человеком... вот эта женщина, уставшая и... не представляю, как она справляется с такой непростой работой, в которой нужно постоянно быть во внимании, контактировать с таким количеством людей, следовать через сутолоку в этом постоянно раскачивающемся салоне.

теперь история

ВОТ ИСТОРИЯ:

в тот вечер людей в троллейбусе было предостаточно. так же, как и бывает, кондуктор начала задавать вопрос про "до куда вы едете, молодой человек...". я обозначил. и дал ей понять, что понимаю, о чём она. кивнул на раму окна, подтверждая, что оставлю билет здесь. кондуктор ушла.

вскоре, за две остановки до той, где мне нужно сойти, я уже поднялся с сидения и остановился у дверей. предварительно, конечно, оставил билет на раме окна. там теперь устроился кургузый мужчина.

стоял у дверей, повернул голову и встретился взглядом с кондуктором. женщина за шестьдесят.

понимающе кивнул ей, мол, да, как договорились, всё там.

она долго смотрела мне в глаза. настолько долго, что я решил добавить ещё один жест к нашему безмолвному диалогу. кивнул на своё сидение, где провёл всю поездку, подмигнул. тут кондуктор, видимо, восприняла мой знак как-то по-другому. её брови чуть шевельнулись и вопросительно приподнялись.

тогда я чуть более медленно и более обозначенно кивнул на своё прежнее сидение, медленнно кивнул. дождался её реакции... она не очень понимала. видимо, думала, я сообщаю нечто более важное, чем то, что я оставил билет вот там на своём сидении возле рамы, что его можно там взять...

ещё раз кивнул в сторону сидения. жестами выразительно и медленно очертил в воздухе перед собой прямоугольник, чтобы намекнуть на билет. и ещё раз указал на сидение...

она обернулась туда, куда я указываю. там сидел кургузый мужчина. не поняла, снова повернулась ко мне.

я снова ещё более выразительно очертил в воздухе прямоугольник, подмигнул ей, шевельнул бровями и понимающе кивнул.

похоже, уже возникала какая-то совсем неловкая ситуация.

она ещё раз оглянулась и снова посмотрела на мужчину, причём, кажется, уже достаточно встревоженно. к тому моменту он уже заметил наши взгляды и, кажется, тоже начал тревожиться.

тут я перевёл взгляд в глубину салона и увидел...

...что кондуктор на самом деле остаровилась возле дальних пассажиров. а та женщина, что передо мной... вовсе не кондуктор. они просто были похожи.

вот ситуация дебильная, а... что делать-то?!..

приближалась моя остановка. я отвернулся к дверям. за окном был тёмный вечер, проплывали огни. стиснув зубы, начал считать огни, чтобы скорее дожить до своей остановки.

краем глаза видел, как эта женщина медленно повернулась и снова начала подозрительно рассматривать кургузого мужчину.

потом двери открылись и я вырвался на волю.
шутов

непередаваемо удобные табло

в городе, где сейчас живу, на остановках общественного транспорта установлены электронные табло. на табло в реальном времени указывается количество минут, оставшихся до прибытия разных маршрутов (либо отображено время прибытия следующего). а некоторые табло сообщают, где в данный момент находится приближающийся автобус, на какой остановке.

это непередаваемо удобно.

НЕПЕРЕДАВАЕМО УДОБНО

Image #2303632, 8.7 KB

есть ещё отличное приложение яндекс-транспорт, где прямо на экране телефона можно увидеть передвижения всех авобусов указанного маршрута: на карте передвигаются пиктограммки-автобусы. смотришь - и сразу понятно, ждать или не ждать.

недавно почти неделю проходил обучение на кое-каких курсах. обучение начиналось в семь утра. в семь!

представляете, какую ценность должно иметь для человека содержание курсов, чтобы он просыпался чуть свет, ехал через весь город и шагал по холоду четыре квартала? здесь должна быть сильная мотивация.

Collapse )
шутов

случай на съемках

иногда бываю на фестивалях кино и тв, там насыщенная творческая программа - поиск сюжетов, импровизация, задания, требующие мгновенного исполнения, короткие фильмы с быстрой постановкой.

на этот раз команде моих ребят дали задачу - снять короткий игровой (значит художественный) фильм. мы обдумали несколько идей, которые можно было положить в основу сюжета и остановились на идее с рабочим названием "расплата".

в "расплате" финальная сцена проходила на железной дороге в дикой местности. враги завязывали герою глаза, волокли на пути и бросали там под нарастающий рокот приближающегося поезда. в замедленном воспроизведении герой переживал последние мгновения своей жизни. поезд приближался и наконец пролетал. только в последнем кадре становилось понятно, что противники бросили героя на соседние рельсы и герой выжил.

мы быстро нашли место, подходящее для съемок. рядом шли двое параллельных путей, но только по одним каждые пятнадцать минут пролетал пассажирский состав или какой-нибудь товарняк. а вторые пути были безопасны и свободны.

казалось бы, бери и снимай.

но не всё оказалось так просто.

СЛУЧАЙ НА СЪЕМКАХ

Image #2195097, 124.6 KB

сашка ш. играл главную роль. быстро подобрали подходящую для героя одежду. отправились на натуру. было холодно и ветренно. основную сцену снимали среди редких сосенок на пригорке, а финальную - чуть ниже - на самих путях.

под пригорком я нашёл собачий череп, с него мы и начали первые кадры: камера панорамировала от черепа к фигурам персонажей, замеревших в ожидании.

красавица настя, с которой в кадре должна была случиться нервная истерика, послушно терпела, пока ей размажут по щекам тушь. затем отошла в сторонку и долго силилась заплакать, сосредотачивалась. потом взмолилась, что ничего не получается. попросила, чтобы кто-нибудь из съемочной команды как следует врезал ей.


Collapse )
шутов

своё // mea

        поезд тронулся, а я все еще бежал по перрону к хвосту состава. нужный вагон был последним.
        - не закрывайте, хоть к вам дайте заскочить! - бросился к проводнику одного из соседних вагонов.
        проводник, затворявший дверь, крикнул:
        - не положено в чужой. успеете до своего вагона. все успевают, не волнуйтесь.
        поезд уже набрал ход, а до моего вагона бежать и бежать.
        - не успею же! - крикнул я, запаниковал и в отчаянный момент так и не решился прыгнуть.
        последний вагон пронёсся мимо. я всё равно припустил вслед поезду.
        - давай, давай. - спокойно сказала дежурная, идущая вдоль платформы. - прыгай себе и ну..
        - так быстро же, не успеть! - закричал я, запыхавшись.
        - а ты прыгай, прыгай... - беспечно протянула, голосок легкий, будто и не мне она это, а просто песню какую напевает. - прыгнешь и лети себе, лети. как прыгнешь, да так и лети!
        я оглянулся на неё. остановился, захлебываясь дыханием.
        поезд уезжал.
        с тем и проснулся.

        в комнате жарко. почувствовал, что ещё не могу отдышаться после приснившейся беготни. вспомнил, что по фрейду вокзал и отходящий поезд - это смерть. очень в такое верится. любая перемена для такой слабой формы сознания будет похожей на смерть.

        прошлой ночью снился сон про боинг, взорвавшийся над городом. двух разбившихся пилотов искали по всей округе. анализируя сон, понял, что троица - боинг и два пилота (правый и левый) - это чисто фаллизм. совсем что-то нехороший сон. интерпретацией поделился с лисичкой. ей можно говорить похожее, а другим это может показаться странной неправдой.

        по поводу всего резюме такое: больше полугода назад стал через психологический анализ исследовать себя, результаты превысили все предположения, в итоге сейчас я с совсем другой жизнью и другим собой, в ситуации, когда много правды и меня мало.

        прекращаю всё пустое.
шутов

пацаны и узбекский чарльз

п р о ш л ы м   в е ч е р о м
ПАЦАНЫ
И УЗБЕКСКИЙ ЧАРЛЬЗ



Image #1254063, 10.1 KB


белая новая просторная "газель" напоминает небольшой самолёт. каждый раз, когда окидываю взглядом салон, воображение дорисовывает распростёртые за окнами недостающие крылья. и тогда хочется, чтобы это было не маршрутное такси, увозящее в темноту девятого микрорайона, а международный воздушный рейс.

поздним вечером с ириной возвращаемся домой. к остановке на улице советской швартуется белая маршрутка - "однёрка", из таких новых, с автоматическими дверями. на счастье "газель" пустая, без людей. разве что, исключением здесь пьяноватый мужичок, да и он тут же ретируется в заднюю часть салона, безвольно брякается на сиденье и в дрёме роняет голову. мы тоже стараемся пройти подальше от передних дверей, устраиваемся на самые последние места.

на остановке возле ресторана к маршрутке приближается компания шумных пацанов. они не сразу садятся: пьяные, весёлые, беспечные, придерживая двери, торопливо дёргают последние сигаретные тяжки, выдувают дым. а устроившись в салоне, ещё какое-то время громко перекликаются, шутят, поддевают друг-друга.

Collapse )
шутов

фото-мото


54,62 КБ

shot by baep

        сложно назвать такую красивую конструкцию мотоциклом. мотоциклы - неуклюжее слово из детства: вывалянные в навозе и сельской грязи, старые, как мои грехи, совдеповские агрегаты.
        понимаю всё это после того, как рассмотрел воплощение стремительности, которое как раз и седлаю в кадре. это моцик ephu. йе-е, больше походит на кибернетическое чудо, чем на "мотоцикл". да и ваще, в контексте встречи таю мысль, что устройство это предназначено для перемещения между мирами.
        благородный вид и в динамике сдержанная мощь линий, которые рвут пространство, даже если он просто стоит на месте. как флаер будущего.
        знаю, что теряю волю от визуально-кинестетического, так что, когда стану нянчить какую-либо технику, знаю точно - затюнингую её вхлам, до овердоза.
шутов

стихотворение - С УТРА В МЕТРО


С УТРА В МЕТРО

С утра в метро я в перезвучье стука
Вагонных быстрых подпольных колес
Вдруг различил на долю больше звука:
Немую боль и отголосок слез.
И было плохо, и сойти хотелось,
Когда ты под землей – не мать земля,
Но где-то на кольце еще вертелась
Загаданная станция моя.

Тот поезд, обглотавшийся народа,
Стремился все с платформы отойти,
А там сойти с ума, назло дороге
Сойти с непрекословного пути.
Шипел он людям зло, дверями лязгал
Ворчливо имя станции бубнил.
И полвагона монотонной тряской,
Дороге покоряя, усыпил.
На перегонах выл гудком-сиреной
И вздрагивал, и бормотал старик:
«Я глубже всех запрятан от вселенной».
Тоннель сплетал в слова вагонов рык,
Развеивал их, скручивал, бесился
По гулким коридорам эхо гнул.
И на платформу ожидавшим доносился
Лишь неразборчивый привычный гул.

Так и узнал я тайну нервного состава.
А что с ней делать, так и не решил.
Уставший поезд мой пришел («платформа справа»)
Встал, двери мне открыл и отпустил.
И в атриуме станции подземной
Еще кружилась долго голова
«Я глубже всех запрятан от вселенной»
Всё слышались мне гулкие слова.


ноябрь | ©